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助推俄罗斯破冰船

每年,亚速海(Sea of Azov)有长达5个月的完全或部分冻结期,因此,需要一支破冰船队安全护送和支持从乌克兰和俄罗斯工业区向黑海、地中海和其他地区出口货物的货轮。

这些破冰船由俄罗斯联邦国家统一企业Rosmorport经营,作为货运船队的先遣船。伴随冬季寒风,温度降至-30℃以下,冰层厚度可达40至80厘米,即便在这样的条件下也要确保船队正常航行。

因此,破冰船上安全设备的性能状态,对于保证破冰船和货船船员的安全以及维持贸易运营至关重要。

新一代蓄电池技术

30多年来,帅福得电池为该地区的破冰船提供了关键的发动机启动和备用动力。最近,港口运营商Rosmoport向帅福得求助,为船队八艘破冰船提供替换电池。帅福得新型半烧结式SPH型镍镉电池,为柴油发动机提供启动动力。袋式极板SBM型电池则为这八艘破冰船的通信、导航和应急照明系统提供备用电源。

安装过程中需克服最大的挑战是破冰船的内部空间有限。虽然新型镍镉电池的性能与原电池相近,但形状和尺寸略有不同,无法安装到现有的电池盒中。

为解决这一问题,帅福得莫斯科办事处的专家在装配初期便与破冰船的技术人员进行了密切的沟通和讨论,以确保安装电池的最佳位置。

在亚速海上工作的破冰船所采用的电池,是帅福得镍镉电池技术如何在最恶劣的工作环境中经得起时间考验,并为重要战略意义的业务作出重大贡献的一个绝佳例证。

Sergey Varnavskiy 帅福得驻莫斯科的客户经理

延长电池寿命

新电池用于替换1983年至1986年期间由芬兰造船商Wärtsilä代表苏联安装的镍技术Saft NiFe H型和M型镍镉电池。

帅福得电池的寿命之所以这么长,原因在于其电化学特性和坚固的工业结构,可以承受极低的温度,以及破冰工作在风暴状况下产生的巨大冲击和振动。另一方面,破冰船员严格遵守电池操作时间表和标准,其专业的工作方法也为延长电池使用寿命发挥了重要作用。

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