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帅福得铁路电池为巴西货运机车提供助力,经受住时间考验

  • 巴西VLI公司使用柴油电力机车经营货运服务。作为机车的启动电源,帅福得的镍基电池服役七年后,至今仍保持高可靠性。

 

概述

推动巴西向铁路货运转型

巴西是世界第五大国,国土面积约850万平方公里,原材料和货物的运输在巴西经济发展中扮演重要角色。目前,该国全境60%以上货物总量通过铁路运送。由于运费高昂和潜在延误问题,巴西联邦政府认为必须结束国民经济对公路运输的依赖,并向铁路货运全面转型。巴西政府的目标是到2022年实现铁路运力提高100%。巴西VLI公司是一家提供港口、铁路和码头一体化物流解决方案的公司。巴西政府向铁路货运转型的这一决定促使VLI公司重点投资GT46AC米轨新机车车队。VLI认为,可靠的发动机启动是保证服务可靠性的关键因素。这也是VLI指定采用帅福得SRX电池系统作为车载启动电源和支持重要电气系统的备用电源的原因。从投入使用至今已经七年,帅福得电池依然表现强劲。

机车需求

每次启动,次次成功是机车的重要需求

可靠的发动机启动对VLI公司至关重要。如果机车停车后无法重启,特别在巴西的偏远地区,将导致VLI公司的服务严重中断。由于铅酸电池寿命较短,使用寿命通常仅为3年,而且容易发生突发和意外故障,因此,VLI公司决定探索采用新的替代品取代传统的铅酸电池。

启动电池的性能要求

  • 标称电压64 V
  • 启动涌流达1450A,持续1秒,随后启动电流达650A,持续10秒
  • 每日启动6至8次
  • 为关键的机载系统提供备用电源,电源功率范围从3小时内15A到24小时内2A
  • 进入备用状态后能维持启动发动机的能力

我们的愿景是改变巴西的物流业,而帅福得的SRX电池完美契合我们的愿景。SRX电池能真正确保机车可靠启动,使机车永不抛锚,同时还降低了全生命周期成本。即使已经服役超过七年,这些电池仍具备出色的性能,这也证实我们当初弃用铅酸电池,改用帅福得镍基电池的决定是正确的。

Emerson Torres VLI公司工程流程分析师

解决方案

SRX电池的使用寿命长而可靠性高

为了消除启动失灵的潜在风险,VLI指定采用帅福得SRX镍基铁路电池系统,确保了大型柴油发动机的可靠启动,真正实现每次启动,次次成功。要实现这一目标,电池必须能在1秒钟内提供1450A初始电流,然后在10秒钟内提供650A启动电流。通常情况下,每台发动机每天需要启动6至8次。除了负责发动机启动外,SRX电池系统还为机车提供备用电源,电源功率从3小时内15A到24小时内2A不等。并且,在备用电源使用末段,电池必须仍具备启动发动机的能力。

主要优点

  • 降低了总生命周期成本(LCC)
  • 在上述严苛条件下运行七年,在七年后的测试结果表明,电池可用容量依然高达100%
  • 正常条件下,在一般机车上的SRX电池预期使用寿命长达15年
  • 电池维护要求低,每次加水频率长达6个月
  • 可靠性高,降低了机车因电池故障而抛锚的风险

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